朱承亮

中国在发展汽车产业方面，似乎迟迟没有实现日本和韩国汽车产业那样的的技术赶超。中国“以市场换技术”的引资思路以及合资模式究竟给中国内资汽车企业技术进步带来了怎样影响？本书采用DEA-Malmquist生产率指数方法，分别从分行业和所有制视角对中国汽车产业的全要素生产率（TFP）进行了测度分析，阐述了在华内外资汽车企业的技术差距，认为自主创新是提高中国汽车产业技术和国际分工地位的关键动力。