非机械化驼峰的调车场头部大多采用对称形线束；道岔控制采用电气集中或自动集中；制动工具采用制动铁鞋。一般设在调车线少于16条的中、小型编组站上。非机械化驼峰较简易驼峰溜放坡度设计合理，峰高较高，道岔区长度较短，但因为该类驼峰未设置车辆减速器，在道岔区内不能调整车组间隔，因此推峰速度较慢，限制了驼峰的改编能力。非机械化驼峰应预留发展为机械化驼峰的可能性。非机械化驼峰平纵断面布置如图1-35所示。
图1-35 非机械化驼峰平面示意图
