中国特色社会主义

南京国民政府建设委员会1928年2月成立，1938年1月被裁并至经济部，是一个负责国家建设事业的政府机构。全书论述了南京国民政府时期建设委员会成立的背景、经过以及结束的整个过程，具体描述了其在发展无线电、农田灌溉、煤矿、铁路交通、地方现代化建设等方面的举措，剖析了负责人张静江的个人经历、经营理念，总结了建设委员会在国家建设中的作为和影响。

中国改革开放几十年来，在社会差别方面出现了很多明显变化，城乡差别、行业差别、不同所有制企业之间的差别等依然存在，并出现了新的情况。研究职业差别、职业分层是研究社会结构、社会分层的重要途径。本书试图通过对职业社会地位的测量，总结中国当前职业分层的特点，进而推断当前中国社会分层的特征。本书既着眼理论脉络的梳理，又充分考虑中国国情和制度因素，力图为中国社会管理提供政策参考。

“社会主义就是消灭私有制”是包括刘少奇在内的一代领导人的理论共识。但是，在新中国建立之初，刘少奇阐述了资本主义“剥削有功”说；批判在个体小农经济基础上“应当逐步地动摇、削弱直至否定私有基础”的主张，认为这“是一种错误的、危险的、空想的农业社会主义思想”；提出了一系列有关社会主义政治制度建设的思想观点。站在中国处在社会主义初级阶段的理论高度，不难看出，在探索新中国之路——由传统社会主义转向中国特色社

全书包括上篇“批判与借鉴：当代西方资本主义研究”和下篇“道路与使命：中国特色社会主义研究”两个部分。上篇包括两个方面：一方面结合当代西方学者的研究，从资本主义自我调节的角度探讨了当代西方资本主义的新变化；另一方面从社会、文化、生态等角度探讨了对当代西方资本主义进行反思的一些思潮。下篇包括两个方面：一方面探讨了中国特色社会主义特别是新时代中国特色社会主义的理论特征和实践特点；另一方面探讨了国外对中国

本书是“中国地方政府创新获奖项目跟踪研究”大型课题的最终研究报告。通过对2000～2015年共八届“中国地方政府创新奖”获奖项目跟踪调研数据的分析，旨在弄清楚以下三个问题：哪些“中国地方政府创新奖”获奖项目已经终止，或者持续存在并在更大范围内得到推广？是什么导致获奖项目的终止或持续？当年那些获奖项目的当事人现在是如何看待政府创新及其前景的？作者力图通过对这些问题的研究，进一步分析并揭示中国地方政府

改革开放40年是中国经济高速发展的40年，也是民生极大改善的40年，民生领域取得的巨大成就举世瞩目，得到了民众的认可。本书系统整理了改革开放以来民生各个方面的发展情况，运用统计数字说话，展示了我们党贯彻以人民为中心的发展理念在社会建设实践中取得的伟大成就。

本书聚焦交通现代化研究，主要包括四项内容。一是世界交通现代化的发展趋势分析，从交通体系、交通服务、交通效率、交通治理四个方面分析其历史演进、现实水平和前景预测，构建了世界交通现代化记分牌。二是概述世界交通现代化的基本原理和国际经验。三是完成中国交通现代化的实证和前景分析，提出中国交通现代化路线图。四是完成世界现代化和中国地区现代化的定量评价，描绘2018年世界和中国现代化的定位图等，提出和构建了交

半个世纪以来，发端于海外的中国研究已从社会科学的边缘走向这一知识体系的中心，由西方学人独步的学术论域成为包括中国学者在内的全球学人共享的研究旨趣，同时也成了世界学术界了解中国社会发展与进步的窗口。《中国研究》是由南京大学社会学系主办的学术集刊，意在推动中国研究领域的经验积累和知识增进，更在使日益成为显学的中国研究领域能够听到中国的声音。

本书由理论内涵、科技创新、数实融合、新型工业化、未来产业、县域经济和创新实践这7个部分构成，介绍了战略性新兴产业、未来产业、数字经济、人工智能、专精特新等前沿科技领域的最新理论与实践成果，旨在帮助读者深刻把握新质生产力带来的战略机遇。