珠三角区域发展报告（2015）

本书紧密结合《“十三五”时期京津冀国民经济和社会发展规划》与《京津冀协同发展交通一体化规划》提出的要求，分9个专题深入剖析我国物流业面临的供给侧结构性矛盾，包括京津冀物流通道、口岸、物流园区的协同发展，京津冀生鲜农产品冷链物流发展水平评价、蔬菜供应链优化、电子商务协同发展模式、冷链物流标准化实施效用评价、物流人才流动影响因素、物流企业经营绩效等。

1889年，蒙自开埠，云南对外贸易开始步入口岸贸易的新阶段。而随着思茅、腾越的相继开关，云南口岸贸易从1902年起形成了三关并立发展的新局面。本书充分利用旧海关资料，以空间的视角，在描述近代云南三关腹地范围和外部市场特征的基础上，探讨外部市场、内部区域特征对三关贸易特征形成的塑造作用。本书认为，从贸易功能上讲，口岸实际上起着连接内（腹地）外（外部市场）两个扇面的节点的作用，口岸贸易特征的形成和演进

《广东省区域经济发展报告（2019）》分综合篇、区域篇、专项篇三个篇章和附录，以翔实的资料，全面反映2019年广东推进区域经济发展的情况。综合篇介绍了2019年广东省经济社会发展总体情况、四大区域发展分析、2019年区域发展主要工作及2020年工作思路，并对广东在全国发展中的地位及与沿海发达省（市）的比较进行了分析；区域篇介绍了珠三角、粤东、粤西、粤北四大区域发展情况，并对21个地级以上市区域发展

民营经济是社会主义市场经济发展的重要力量。党的二十大报告第一次明确提出“促进民营经济发展壮大”，“完善中国特色现代企业制度，弘扬企业家精神，加快建设世界一流企业”，“支持中小微企业发展”，宣示我们党大力促进民营经济发展壮大的坚定决心。民营经济在内蒙古自治区自治区经济体系中占据着重要地位，在稳增长、稳就业、调结构、促创新中发挥着积极作用。民营经济作为非公有制经济的一部分，是我国社会主义市场经济的重要

本书从保险产品、保险投资、保险受益及保险监管几个方面研究新常态下我国保险产业发展的相关问题；针对“营改增”及新的税收分享机制实施后，以北京为代表的地方财政收入总体减少，第三产业占比越大的省份因税收分享改革导致的两税收入减少程度越高的问题，探讨如何通过调整产业结构促进地方财力增强；研究基于商品属性和意识形态属性，即基于双重属性，我国文化产业安全问题；基于金融产业融合和产业安全理论，分析产业融合对金融

《沿海发展研究》2019年第1期（总第6期）系由沿海发展智库（江苏沿海开发研究院）主办。本刊的编写宗旨为：围绕“一带一路”、长江经济带和江苏沿海开发三大国家战略，贯彻创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，聚焦沿海开放开发中的热点、难点及前瞻性问题，汇集江苏乃至全国沿海发展的重大理论与实践优秀成果，服务党和政府的科学民主决策。

本书从政府和企业两个层面提出了促进民营经济发展的对策建议。政府侧须进一步优化营商环境、多元渠道支持、完善法规和政策、加强技术创新和人才培养等；企业侧则要增强法规适应性、推动差异优势、风险控制、数字化转型和市场多元化等。未来发展的关键在于全球化趋势、技术进步和本地资源的有效利用，以及地区特有的地理和文化资源的潜力。本书强调通过政府和企业的共同努力，在政策支持、技术创新、市场机遇等因素的持续推动下，内

贵州省为配合脱贫攻坚，在许多方面进行体制机制改革和创新，探索脱贫攻坚可持续发展的可能路径、方法和经验。本书围绕这些探索和经验展开，从多个维度梳理和分析这些政策与实践行动所带来的影响，尤其是是否合乎可持续发展要求。书中将脱贫攻坚的可持续发展具体分为五层含义，并分别阐述产业扶贫、教育扶贫、生态扶贫、金融扶贫、社会保障扶贫、易地搬迁扶贫、旅游扶贫、文化扶贫、党建扶贫、社会帮扶等不同领域政策及其实践的可持

本书根据全球低碳化发展趋势以及我国县域经济社会环境发展的新特点、新要求，从占领未来经济发展制高点的视角出发，在阐述县域低碳经济发展相关理论的基础上，深入分析了我国县域低碳经济发展过程中存在的问题，估算县域碳收支平衡情况，构建了县域低碳经济发展机制，提炼出县域低碳经济发展模式，提出县域低碳经济发展路径，并对典型县进行实证分析。